Les contrôles de sécurité dans les aéroports canadiens s’apprêtent à devenir beaucoup plus fluides. C’est ce que rapport Chris Knight dans les pages du National Post. Winnipeg vient en effet de rejoindre la liste croissante des aéroports équipés de scanneurs CT de dernière génération, une technologie qui permet aux voyageurs de garder leurs ordinateurs, appareils électroniques, liquides, aérosols et gels directement dans leurs bagages à main.
L’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (CATSA) a installé cette semaine un de ces appareils à l’Aéroport international de Winnipeg, dans la ligne quatre du point de contrôle domestique et international. L’appareil attire l’œil : une structure arrondie, une lueur bleutée presque futuriste, entre un scanner médical et un moteur de science-fiction. Mais sa véritable utilité se trouve dans sa capacité à analyser le contenu des sacs en trois dimensions.
Grâce à une image 3D rotative, les agents de sécurité peuvent examiner les objets sous tous les angles, ce qui améliore la détection d’explosifs et de matières dangereuses. Contrairement aux anciens systèmes, qui produisaient une simple image bidimensionnelle, cette nouvelle technologie réduit les doutes, accélère le travail des agents et évite la sortie fastidieuse des appareils électroniques et des liquides, source de stress pour la plupart des voyageurs.
Le président de l’aéroport de Winnipeg, Nick Hays, affirme que cette modernisation conjugue efficacité et simplicité, tout en soulignant la collaboration avec la CATSA. Dans un contexte où les contrôles aéroportuaires sont souvent synonymes de lenteur, l’arrivée de ces scanneurs constitue un soulagement attendu depuis longtemps.
Le Canada déploie ces appareils depuis quatorze mois. Vancouver a été la première ville à les recevoir, suivie par Ottawa, Montréal, Calgary, Toronto, Québec et Halifax. Edmonton procédera à ses premières installations d’ici la fin du mois et prévoit convertir entièrement ses six lignes de sécurité d’ici mars prochain.
La CATSA rappelle toutefois qu’une règle demeure : les liquides dépassant 100 mL devront encore être retirés des bagages à main. Pour éviter toute confusion, chaque point de contrôle affichera clairement si la technologie CT est disponible ou non.
Ce virage technologique s’inscrit dans une tendance mondiale. L’Union européenne impose désormais l’utilisation des scanneurs CT dans tous ses aéroports avant la fin de l’année, alors que les États-Unis adoptent une transition progressive, ciblée d’abord sur les aéroports jugés plus à risque.
Pour les voyageurs canadiens, l’expérience des contrôles de sécurité pourrait ainsi enfin devenir plus logique, plus rapide et nettement moins stressante.
