Un article de la Presse canadienne publié le 22 août 2025 rapporte l’arrestation de Navjeet Singh, un camionneur ontarien de 25 ans originaire de Brampton, impliqué dans un grave accident survenu au Manitoba en novembre dernier. L’accident avait coûté la vie à une mère de 35 ans et à sa fille de huit ans lorsqu’un semi-remorque conduit par Singh avait omis de s’arrêter à une intersection rurale près d’Altona, entrant en collision avec un VUS. Singh, blessé et hospitalisé, avait ensuite été libéré, mais il avait échappé à la justice pendant près de neuf mois.
Selon la Presse canadienne, Singh a finalement été intercepté jeudi à l’aéroport international Pearson de Toronto par la police régionale de Peel et des agents de l’Agence des services frontaliers du Canada, à son retour au pays à bord d’un vol en provenance d’Éthiopie. Accusé de deux chefs de conduite dangereuse causant la mort et d’entrave à un agent de la paix, il doit être rapatrié au Manitoba pour être gardé en détention. « Cette épreuve a été extrêmement difficile pour la famille. Nous remercions tous ceux qui ont manifesté leurs préoccupations et aidé à rendre cette arrestation possible », a déclaré le caporal Jamie Sokolosky de la GRC de Pembina Valley.
Ce drame s’inscrit dans un contexte plus large : celui des préoccupations grandissantes entourant la formation et l’expérience de nombreux camionneurs, notamment parmi des conducteurs issus de l’immigration récente. Plusieurs enquêtes journalistiques ont mis en lumière des fraudes dans l’obtention de permis de conduire commerciaux, parfois grâce à des écoles de conduite douteuses qui facilitent l’accès aux examens sans garantir la compétence réelle des candidats. Ces pratiques, souvent associées à des chauffeurs originaires d’Inde, ont mené à des accidents meurtriers ces dernières années.
Au Québec, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a déjà réagi en resserrant les règles entourant l’obtention des permis de classe 1, nécessaires pour conduire un camion lourd. Depuis 2022, une formation obligatoire plus exigeante — le Programme enrichi d’accès à la conduite de véhicules lourds (PEACVL) — a été instaurée. L’objectif est d’assurer que seuls des candidats ayant suivi un cursus complet et encadré puissent obtenir leur permis, réduisant ainsi les risques liés à l’inexpérience. Malgré ces mesures, les transporteurs dénoncent encore la pression du marché du travail, la pénurie de main-d’œuvre et les pratiques douteuses de certaines entreprises qui recrutent massivement à l’étranger sans garantir un encadrement suffisant.
L’affaire Singh rappelle ainsi l’urgence d’un meilleur contrôle du secteur, tant pour protéger les usagers de la route que pour redorer la réputation de l’industrie du camionnage, fragilisée par des tragédies évitables.
